В немецкий порт идет флот российских судов для завершения строительства "Северного потока-2"

В то время когда судно-трубоукладчик "Академик Черский" проходит ходовые испытания в Балтийском море, отвлекая внимание, в немецкий порт Мукран стали прибывать суда снабжения из России

Вероятнее всего эти суда будут обеспечивать работы "Академика Черского" по достройке газопровода "Северный поток-2". На сегодняшний момент этих судов уже три.

По данным навигационного портала Vesselfinder, судно-трубоукладчик "Академик Черский" проходит судовые испытания в четырех милях от немецкого порта Мукран в Балтийском море.

Вчера (3 октября 2020 года), в логистический центр порта Мукран прибыли два судна - Finval и Errie. Первое судно принадлежит "Морспасслужбе", которая получила его летом этого года от ПАО  "Газпромбанк лизинг" на правах финансовой аренды. Второе судно Errie же уже обслуживало "Академика Черского" на рейде порта Калининград в мае, когда российский трубоукладчик прибыл в Балтийское море из Находки. Это судно снабжения, по данным Российского международного реестра судов, сняли в августе с регистрации в Холмске, оно находится в международном бербоут-чартере у Ossoy Shipping N.V. из Южно-Сахалинска, а его собственником является сингапурское Intan OSV Ptr Ltd, говорит уже информация Российского морского регистра судоходства.

Так же в порт Мукран идет еще одно судно снабженец "Морспасслужбы" - Умка. Это судно ранее принимало участие в строительстве газопровода "Северный поток-2" и сейчас находится уже рядом с немецкими территориальными водами.

А вот ледокольное судно снабжения «Владислав Стрижов», находящееся в управлении "Газпром флота", не задержалось в порту Мукран. Скорее всего, оно подвозило оборудование или материалы для трубоукладчика. Сейчас подходит обратно к Калининграду.

СПРАВКА

1 октября 2020 года, оператор "Северного потока-2" получил последнее разрешение от датского регулятора - на эксплуатацию газопровода после его достройки. Таким образом, у ПАО "Газпром" есть полный пакет документов от всех стран, через воды или экономическую зону в Балтийском море которых проходит газопровод, и уже нет формальных препятствий завершить и запустить проект.

Это гонка между медленной трубоукладкой и медленным принятием санкционного законодательства, - заявил в конце августа 2020 года американскому изданию The Foreign Policy управляющий директор консалтинговой компании ClearView Energy Partners Кевин Бук.

Он же уверен, что даже в одиночку судно-трубоукладчик "Академик Черский" в состоянии достроить 160 километров газопровода в датских и немецких водах за около 110 дней, а закон об оборонном бюджете, в проект которого включили расширение санкций к газопроводу "Северный поток-2", не будет подписан ранее декабря - не менее чем через 112 дней.